現役時代の成績　日本、イギリス、香港通算【28戦6勝】

【主な勝ち鞍】フューチュリティS　NHKマイルカップ　スワンステークス　マイラーズカップ
【代表産駒】モズナガレボシ　ヒロノトウリョウ　タイキルークス

2歳8月、札幌芝1500mでデビュー。道中は好位につけてそのまま押し切る堂々の競馬で勝利を飾った。その後、デイリー杯2歳ステークス、フューチュリティステークスを制し、世代最強の呼び声も高かったが、父サクラバクシンオーの短距離特性を勘案し、クラシック路線は目指さずマイル戦線を進むこととなった。古馬に混ざってニュージーランドトロフィーを3着に好走すると、NHKマイルカップを優勝し、3歳マイル王に輝いた。

イギリスに渡ってマイルの素質を試すも、長距離輸送が仇となって惨敗し国内に戻る。年内はマイルチャンピオンシップにも挑戦をするが、実力不足で大敗。年内は阪神カップで2着に好走して締めくくり、4歳になるとフェブラリーステークスを目指すなど迷走ぶりが見え隠れしたが、やはり芝マイルが主戦場とばかりに1400m〜1600mの重賞に挑戦。安田記念では2着に入賞、同年マイルチャンピオンシップでも2着に入賞し、マイル戦での実力を見せつけた馬だった。

そんなグランプリボスの産駒の特徴だが、母の系統の関係から意外にもダートで多く使われていることがわかった。芝189戦に対してダート407戦である。芝の距離別成績では父の成績に反してマイル戦がほぼ全滅。1200m〜1400m戦で14.0％前後の複勝率となっている。複勝率だけなら2000mの方が高いが、こちらは分母が圧倒的に少ないので度外視する。そして、問題のダートでは、短い距離でよく走っていることが分かった。特に1000m〜1700mで2割前後の複勝率を誇っている。ダートをよく使われているのも、「ダートで走ることがわかったから」という理由だろう。今後もこの傾向は増えていきそうだ。

今後はダートで使わることが多そうなので、ダートに絞った競馬場での傾向を見てみよう。競馬場別では、新潟競馬場、東京競馬場、京都競馬場がやや苦手な他は安定して好走している。特に阪神競馬場、中京競馬場など、最後に坂があるコースでの複勝率は2割を超えているので予想の際の参考にしたい。